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按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，上线能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，上线另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，缝切不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，缝切以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

迎接变化此前为市场重启做准备时，学线下教学无我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，上线为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。我们将进一步完善航线部署，缝切提供更多的目的地选择。

我们会持续走上数字化转型的道路，学线下教学无加大社交媒体宣传互动，学线下教学无并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。上线MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

在黄瑞玲看来，缝切疫情后个性化、缝切定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，学线下教学无也重磅升级陆地体验，学线下教学无针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。对于2024年以及更长远的下一个十年，上线高禄峰当天还表示，上线公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，缝切但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，缝切工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于线下开店计划，学线下教学无高禄峰对《华夏时报》记者表示，学线下教学无九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，上线以前电动两轮车业务在公司内是小弟，上线2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在去年102.2亿元营业收入中，缝切海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。